用100噸油壓機對試樣進行緩慢墩粗，墩粗后的試樣用鋸床切開。

圖4. 15 ( a)顯示，墩粗壓下量為40%時，軸向缺陷未能鍛合軸向缺陷且內孔發生了嚴重的畸變;從圖4. 15 (b)徑向空洞缺陷墩粗實驗可以看出，徑向缺陷已經鍛合，與模擬結果吻合;從圖4. 15 (c)可以看出，對于軸向空洞缺陷，墩粗時未能鍛合且變形后空洞變成弓形。對于軸向空洞缺陷，變形時空洞徑向遠端和徑向近端同時向外流動，并且在高度一半處徑向遠端部分流動速度比徑向近端部分流動速度快，此處空洞缺陷有增大的趨勢，如圖4. 16所示。實驗與模擬結果吻合，由此可以得出上述模擬結果具有較高的可靠性。