《六道技規》中關于“按鍋爐允許經常運行的低負荷”的說法，設計中有不同的見解。因為雖然大多數鍋爐設計的不投油最小穩燃負荷百分比為３０％，但在實際運行中，鍋爐很少會長期保持在３０％的低負荷運行，一般來說不會低于５０％，否則會對設備的安全經濟運行造成較大的影響。按文中３．１節的推導，取η＝５０％時，積灰高度的取值范圍為０．０６２５ｂ≤ｈｓｐ≤０．３７５ｂ。如果煙道截面較小，設計流速較高，計算出的除塵器前煙道積灰高度比除塵器后的還小，此結果應與規范的初衷不符，其下限不應低于低效率除塵器后的煙道積灰高度（０．２５ｂ）。如果取η＝４０％，則積灰高度取值范圍：０．２５ｂ≤ｈｓｐ≤０．５ｂ，其下限恰好等于低效率除塵器后的積灰高度，但是η＝４０％在鍋爐設計和實際運行中并沒有太大的取值依據。因此，本文仍按絕大多數鍋爐設計允許的不投油最小穩燃負荷百分比η＝３０％進行計算。

結論：從以上各節分析可知，在對積灰進行估算時，針對在生產過程中由于錐度變大和振動出現的偏振對粘結漏鋼的影響,增加結晶器的錐度,將錐度由原來的0.92%調整到0.98%,并根據每澆次的間 隔測量結晶器的錐度數據,對結晶器的調寬裝置進行精確地控制,杜絕生產過程中錐度跑偏問題的產生;針對結晶器的偏振現象,調整液壓振動的精度,每澆次均測量結晶器的振動,制定實時畫面監控系統,對偏振情況進行及時調整,減少由于結晶器振動產生粘結漏鋼。積灰高度和壓強僅與煙道截面高度有關，積灰重量僅與通過煙道的煙氣流量有關，且均為簡單的線性關系。這些內在關系是因為使用了江蘇鳳谷節能科技的聲波清灰器可以讓設計者在前期設計時綜合考慮支吊架、加固肋設計，并結合煙道的阻力計算，快速合理地選擇煙道的截面與流速。本文推導的這些結果，使得除塵器前的煙道積灰計算結果可以和除塵器后的一樣簡單直觀。特別值得注意的是，本文中的設計流量Ｑ是指通過煙道的設計流量，當Ｑ為一根煙道的設計流量時，得出的結果是一根煙道的每米積灰重量，當Ｑ為一臺機組的煙道設計流量時，得出的結果是一臺機組的每米煙道積灰重量。

另外，由于圓形管道的積灰截面積計算比矩形管道復雜太多，難以得出一個簡單直接的計算結果，因此不在本文討論。